近期网上关于“荣威i5和帝豪哪个好?”这个话题很是火热,主编也是针对荣威i5和帝豪哪个好?寻找了一些与之相关的一些信息进行分析,如果能碰巧解决你现在面临的问题,希望能够帮助到您。
个人觉得帝豪更好,所以帝豪更值得入手。帝豪拥有巨大的保有量,后期费用以及购车都更加的经济,所以性价比更高。?
帝豪主推1.5L手动和CVT版本,通过偏舒适性调校,为驾驶者带来兼顾燃油经济性和平顺性的动力系统,再配合相比荣威i5更低的车身姿态,更好的过弯支撑性和循迹性,即便是新手和女司机们也能轻松驾驭。?
帝豪更是不遗余力的打造家用轿车的实用性和舒适性。同时增加了更多实用性配置,比如行车记录仪、全液晶仪表盘、真皮方向盘、后排杯架、后座中央扶手、自动空调、锁车自动折叠等等。?
帝豪这款车内饰做工有了很大提高,底盘悬挂经过沃尔沃工程师调校后,操控与舒适度有所提升。如果对动力要求不高,1.5L发动机所提供的动力基本可以满足家庭日常使用。从某种意义上来说,吉利帝豪就好比丰田卡罗拉和大众高尔夫,既为家族品牌的崛起立下了汗马功劳,也带动整个细分市场的持续进化。
价格不到40万 但有百万级豪车体验!这几款国产车值得推荐
这个问题分解来看
一、现在奥迪A3也是国产的,现在奥迪、大众都是国产合资,自主品牌是中国 汽车 品牌。
二、目前15万奥迪A3应该是裸车,加各类税和保险得往18万跑。而合资15万落地很多车,可以比奥迪大点;自主品牌15万可以紧凑SUV或B级轿车。
三、看你的用车场景,如果是简单代步,你奥迪A3够用;如果你需求大点,那合资大众日本田可以考虑,再大就是自主品牌。车越大,载人就舒服些,跑长途好,奥迪A3跑长途后座拥挤些。
四、从车辆发动机变速箱底盘来说,目前奥迪A3和大众很多车一样。就拿朗逸和奥迪A3,一样的1.4T发动机150匹马力加95的油,一样的变速箱。
五、从使用成本和保养来说,奥迪肯定更高,这就完全是LOGO产生的差价
15万这个价位的话,第一个要先看你的用车情况,如果是商务用车的话,A3还是有一点牌面的,但是给人的感觉又会有一点小气,毕竟车型等级摆在哪里,商务用途的话是实在不如加点钱上奥迪A4L来得实在。
第二个情况如果是家用的话,奥迪A3的4457mm的车身显然后排的空间是不太充足的,如果经常有长途用车的话建议还是考虑别的选择。
还有在价格上面,奥迪A3,2019款Limousine 35 TFSI进取型裸车报价19.46万,优惠幅度4-6万不等,丐版落地也要16万左右。用车成本的话也会也会比国产车或者合资车要稍贵一点,在保养、油耗、还有日常用车维护甚至保险等方面,成本也会高一点。如果不在意这些的话,还是可以选择奥迪A3毕竟品牌加持,开出去还是有面子的。
国产车的话-推荐领克03 1.5TD DCT型,13.58万指导价,落地15万左右,如果你能接受三缸发动机那么请往下看,外观新潮运动加 时尚 ,动力比A3强,A3没有的电动天窗全景天窗,领克03都有各种定速巡航、无钥匙启动液晶仪表盘座椅加热、自动空调、应有尽有,对新手司机很友善,维修保养费用的话相对来说会比奥迪A3实惠,前后都是独立悬挂,车身也是比A3长182mm,舒适度还是会优于A3。相对于满大街都是奥迪、吉利、比亚迪,我相信领克03会让你更出彩。
如果还是没能帮上您,那15万的选择
需要动力可以关注本田思域、现代菲斯塔
需要家用舒适可以关注“移动的沙发”日产轩逸、丰田雷凌、卡罗拉,一定不会错。
国内 汽车 市场现在发展的相当不错, 汽车 已经成功很多人成家立业的基本消费品了,随着国产 汽车 的竞争力的提升,现在整体 汽车 的价格正在进一步的下降,这对于消费者来说是相当友好的信息。同样可以选择的余地也更多了。这位朋友的有十万的购车消费者,想问一下是选择国产 汽车 好还是选择奥迪A3车型,这里简单分析一下。
汽车 它是一个代步工具,这是它的最基本作用,之所以一定要把这个说出来,那就是要对自己的消费行为有一个简单的了解,那就是 汽车 它的实际用途,如果选择一款车就是为了代步的话,只要不超出自己的预算,不会对自己的生活造成消费压力的话,选择什么车并没有太多的问题,选择 汽车 也只是要选择一流品牌,少毛病,稳定可靠或是动力是自己比较看中的就好了。没有必要考虑过多品牌问题,除非自己喜欢某一个品牌,现在国产 汽车 的质量和设计都非常不错了,并且也经过了市场的考验,所以只是代步的话,选择国产 汽车 没有毛病的,当然要选择主流品牌,比较吉利,长安,长城,奇瑞,上汽这些一线品牌就可以了,并且推荐选择热卖车型,一般都没有什么问题的。
另一个方面,才是考虑选择不选择这个奥迪A3的车型,奥迪它在国内的定位是豪华品牌来着,虽然奔驰和宝马并不承认,但是国内还是很认可奥迪这个豪华品牌的,而它的豪华品牌主要还是一个用车的面子问题,如果选择 汽车 主要用于商业的话,一定选择奥迪A3了。因为国内人的素质整体很低的,看车品牌的意识还很强,选择奥迪可是宝马奔驰品牌,对商业还是非常有帮助的。这就是 汽车 选择的原因了,主实用的话,国产品牌绝对是首选,即经济又可靠配置也比较丰富,如果说是主商业活动用车,选择豪华品牌是必须的。
我觉得买这个挺好的,15万差不多能落地呢
十五万元能够买到的车,不管是颜值还是性能都已经相当不错了。买车有很多的考量,比如外观、动力、油耗、静音等等。以德系、日系车为例,底盘稳重,动力强劲,油耗高,是德系车的主要特点,比如BBA。油耗低,静音性能好,是日系车的主要特点。近年来,国产车发展迅猛,质量有了很大的提升,由于价廉物美,越来越多的消费者钟情国产车,比如吉利,长城,长安等等。买车,一要看车的性能,二要结合自己的爱好。一句话,适合自己的就是最好的。
15万买A3你是途什么呢?如果途一车标可以买。如果途舒适和享受不建议买。因为A3是入门车加亲牌的溢价比较高,所以性价比不高。
建议还是踏踏实实的买一宽敞熟舒适驾驶 娱乐 功能强的车吧。如果你要执意买奥迪建议买~A6或Q5,这才正儿八经的是奥迪品牌本事所体现得价值。
看条件呗! 有钱就买奥迪,有面子,没钱就买国产车,现在国产车的技术也挺好! 3年内肯定没啥毛病!3年后就不敢说了,奥迪车保险也贵!
十三万 买个日本车 最好 故障率少 经济实惠 大众车 故障率最高 你买的起 你修不起
十五万起劲啦。快省着点用吧
说的好听只是代步工具而已,其实不然,比方说老板或富豪他妈的有几个开国产车,马云 王健林 老干妈等他们座鸡都是外国进口豪车。我只想说有钱买豪车,没有钱就买抵挡或国产车。
空气悬架相比起传统悬架,在减震、舒适性、安全稳定性上会有更大的优势,并且部分空气弹簧,还能调整车辆的离地间隙。至于缺点,就是后期保养、维修的成本高。正因有这样的属性,往往只会在百万合资高端豪车上出现。
不过随着自主汽车工业的发展,这项配置功能也逐渐开始“平民化”,而今天在这里,就为大家盘点一下那些装配有空气悬架的国产车。值得注意的是,这些带有空气悬架的国产车最高售价也不过为80万,相比动辄上百万的合资豪车还是很具“良心”。
作为领克家族旗舰SUV车型,几乎可谓是集聚了当家拿得出手的技术,与此同时,在平台以及硬件层面还有沃尔沃XC90为其做背书。
基于这背景,领克09就配备了XC90同款的复合材料叶片弹簧,并且还在两款顶配车型上,提供XC90同源空气悬架给消费者选装。值得一提的是,领克09应该是当前能买到最便宜配备空气悬架的国产车型。
在上市短短2个多月,就能把整年的产能配额全部售卖完,就知道极氪001人气热度有多高,当然,火爆的背后是有强劲“智能豪华”产品力支撑,其中一项属空气悬架配置。
在最顶配车型上就提供支持五档高度调节的空气悬挂系统、CCD电磁减震器。而其他版本车型则可以通过加价20000来选装“高性能空气悬架套装”。
作为岚图品牌的首款车型,重要性不言而喻。和其他定位高端的新能源车一样,岚图FREE也有着各种“浮夸”的参数,除此之外,它还更注重操控性,因此价格不菲的空气悬架也配备有。
不过,要知道的是,岚图FREE所搭载的空气悬架是源自孔辉科技公司,是一间地地道道的自主公司,在技术以及稳定性层面可能还需市场和时间的考验。
作为国内的造车新势力,蔚来可以说是特立独行的存在。毕竟,其一进来就瞄准高端豪华市场。不过到位的产品力让它卖上这个价也未尝不可。
ES6和ES8都配有空气悬架,只是空气悬架这个功能配置在ES6车型上并非标配,即两款运动版是不具备的,但悬架软硬调节功能还是有。而在更高级别ES8车型上,空气悬架则是全系标配。
红旗HS9是当下我们消费者最“容易”接触到的红旗品牌旗舰车型,在它身上配备的硬件可想而知就会是到顶的存在,而百万合资豪车专属的空气悬架自然没落下。
但较为可惜的是,空气悬架并未做到全系车型标配,只是在部分高配车型才有,而最低起售价要去到接近64万。
作为目前市面上“最贵”的国产车。高合HiPhi X搭载的硬件以及整体产品也无需多说,而空气悬挂这一项配置同样会匹配上。
最让人值得称赞的是,高合HiPhi X将空气悬架这一配置做到全系标配,即使是57万售价的最低配车型同样可享有。
除了上述盘点的这类带有空气悬架配置的国产车型外,还有另一种诸如魏牌摩卡所配备的电磁主动悬挂。当然,无论哪种都好,都在一定程度上表示国产车的“良心”,毕竟,用不到一半的售价,就能享受到以往百万豪车才具备的空气悬架配置。
最后,相信随着汽车工业的持续发展,配备有空气悬挂又能卖上“良心”价的国产车也会越来越多,值得我们去期待。
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有关“荣威i5和帝豪哪个好?”的话题介绍,今天主编就给大家分享完了,如果对你有所帮助请保持对本站的关注!
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