仿路虎的国产车叫什么

近期网上关于“仿路虎的国产车叫什么”这个话题很是火热，主编也是针对仿路虎的国产车叫什么寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

陆风品牌生产的陆风X7，广汽吉奥生产的GX6。这两款车型的外观风格与路虎非常相似，尤其是广汽吉奥GX6的内饰风格也与路虎非常相似。如果修改，很难分辨。

陆丰品牌陆丰品牌是江铃控股有限公司的新品牌。公司成立于2002年，是国内最早合作的两家汽车公司，分别是长安汽车有限公司和江铃汽车集团公司。有两个生产基地，名为昌北基地和蓝色汽车基地。

广汽吉奥广汽吉奥品牌，成立于2003年9月27日，是自主国产汽车品牌。该品牌由浙江吉奥控股集团和广州汽车集团有限公司共同出资.借助广汽集团的相对优势，广汽吉奥品牌推出了多款车型，丰富了产品序列。

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限量300台，奔驰御用改装厂改造，VV7 GT巴博斯版开起来爽吗？

易车原创 最近几年的国内车展，改装车的种类越来越多，上到高端豪华车，下到亲民国产车，都有各种改装版本，看起来赏心悦目。比如这次广州车展，东风风光展台就有一台风光500的越野改装版，看起来很有硬派越野范儿，各位风光车主动心吗？我们来见识下它改了哪些东西。

新车速览：

1、基于顶配智享版进行改装，突出越野风格；

2、搭载1.5T发动机，最大马力150Ps，最大扭矩220N·m；

3、车内采用车身同色装饰条，时尚个性。

东风风光500是一款全新的小型SUV，目前刚刚上市3个多月。这款车主打高颜值和高性价比，官方指导价格仅6.18-8.58万元。对于预算在10万元以内，又想买SUV的消费者，这款车也值得参考。

风光500改装版在设计和车漆搭配上很注重年轻化，比如外观采用黑色矩阵式进气格栅和魅眼黑分体式尾灯，搭配了运动轮圈。同时，原厂就提供了非常漂亮的绿色车漆，看着那是相当时尚。

动力部分，风光500拥有1.5L/1.5T两种配置，都提供手动或自动挡。对于拥堵环境不算严重的地区，我比较推荐它的手动挡车型，成熟稳定又省油，开起来也很轻松。

从目前的行情来看，2011款风光500有一定的厂家金融政策，比如厂家提供0利息0月供的金融方案，包含3万元2年0利息/2万元3年0利息的定额贷。这样的金融方案可以让消费者买车更加轻松。这款车还有跟车不跟人的7年/15万公里超级质保，以及发动机五大核心零部件质损，整车只换不修（首任车主）等服务保障。

很多消费者在买回新车以后，都会进行一些装饰或改装。那对于风光500这种城市SUV来说，它能改出什么效果呢？这辆基于顶配版自动畅享型的改装版，就打造成了户外探险的风格。

新车在原有的基础上，贴了亮绿色的改色膜，看起来就有种亲近自然的感觉。风光500的车身轴距仅为2655mm，小巧的车身在户外驾驶也有很不错的灵活性。

车身周围，包含前格栅以及车窗边框，全部都进行了“黑化”，甚至风光车标也喷成了亮黑色，营造出一种很战斗的感觉。这款车的底盘还进行了升高，和之前的姿态相比，它增加了接近角和离去角，通过性有一定程度提升。

轮胎方面，风光500改装版采用了215/65 R16的轮胎，搭配了科马仕CF1100的AT半越野轮胎。配合拉力风格的轮圈，视觉效果还是非常棒的。

当然，风光500是一款前驱的SUV，这些改装能一定程度上提升通过能力，但在比较极限的越野环境，它还是不要轻易尝试的好。

通常，长途自驾游需要带的东西很多，所以这款风光500还配备了车顶的行李框，并且搭载了几个车顶灯。对于我们普通消费者来说，车顶行李架是可以安装的，但顶灯不属于合法改装件，不建议大家私下里加装。

内饰方面，这款风光500在原来的基础上，采用了车身同色的绿色装饰条，视觉效果上形成了统一。不过我觉得还不算极致，如果这些红色的缝线都换成绿色，看起来就更加协调。

风光500的高配版配置还是很有看点：多功能方向盘、一键启动、大尺寸中控屏（8.8英寸）、电子手刹、Autohold、360°全景影像都有配备。

品牌专家总结：

从产品本身来看，风光500主打高性价比，在颜值、动力、空间方面的表现都比较均衡，能让预算有限的消费者实现开SUV的愿望。从改装来看，它也为车主或者爱好者提供了一些思路。当然，盲目改装会影响行车安全，我们在改装的时候，一定要按照法规进行。更多易车原创报道，欢迎大家关注：朱涛YC。

虽然这几年国产车在品质口碑上都有着明显的提升，市场份额越占越大，但只要价格从15万开始往上走，譬如“这个价格，我买XX和XX（一堆同价位合资车型）不香吗？”的群众论调便开始散播开来。

而WEY似乎有意打破大众这种禁锢已久的认知。从VV7到VV7?GT，从16.98万的起售价到突破20万天花板式的定价，如果这是WEY对于细分市场的一种试探，那么当VV7?GT?brabus?automotive（下文简称VV7?GT巴博斯版）限量版在7月16日以25.88万的价格上市之时，你应该要相信这是一场作为中国豪华SUV品牌——WEY已经准备好要打破国产汽车天花板、进军性能车市场的正式宣言。

（VV7?GT巴博斯版上市现场，售价25.88万，限量300台）

由国产汽车与著名改装大厂巴博斯合作打造的VV7?GT巴博斯版，在那些极端的改装爱好者眼里也许并不是真正意义上的“巴博斯”。我们也不必去过多地追问这到底是不是一辆真正的巴博斯改装车，我觉得你只要把它视为一台VV7?GT的衍生车型，看看德国人在这款车上玩起了哪些元素，这或许会给你带来更多意想不到的惊喜。

VV7?GT巴博斯版亮点速览

1、巴博斯运动套件主要体现在车身首位；2、内饰升级在于红黑配色和一体式运动座椅；3、动力参数不变，变速箱有细微调校。

前后包围+宽体设计，有那味儿了

（VV7?GT巴博斯版）

（普通版VV7?GT）

其实就普通版VV7?GT而言，这款车的外观造型在一众标榜运动的国产SUV当中已经可以算鹤立鸡群。而添加了巴博斯运动套件后的VV7?GT，运动感和豪华感的营造又上升到一个新的高度。

VV7?GT巴博斯版在车身造型上采用了名为“骑士铠甲”的设计语言，前后都加入了让视觉效果更具低趴的宽体包围设计。前脸下方，原本设计的LED雾灯被取消，改为带有导流鳍片和碳纤维板的黑色装饰件。

向外微微突出的前扰流唇也是前脸一眼就能认出的改装之处，这里同样增加了一层碳纤维板，继续提升车辆的运动效果。

侧面的造型轮廓基本与普通版VV7?GT无异，巴博斯的手笔集中在两处，一个是全新样式的黑色轮毂，必不可少的红色卡钳作配，轮胎尺寸为265/45?R21，来自马牌MC6，形成更强的视觉冲击力。

另一个则是小鸭尾的设计，这块碳纤维材质的扰流板不仅让车辆的性能味道更足，对于优化车辆空气动力学也有着实际作用。

尾部的设计变化和车头相似，主要升级也是在下包围部分：原本双边共四出的排气布局改为双边两出，双圆筒的造型也调整为三角形排气口，这样的变化与前脸的调整相契合。

LED尾灯外部采用透明灯罩，内部灯腔结构不变，左灯下方印有“VV7?GT?brabus?automotive”标识。

红黑撞色+一体式运动座椅，来感觉了

熟悉的中控造型，不一样的红黑配色，官方将其外观设计语言命名为“骑士铠甲”，红黑搭配的内饰则称之为“战袍红撞色”。再搭配上双12.3英寸的全液晶仪表盘、多媒体大屏，还有螺旋式空调出风口和一系列手感颇佳的物理功能按键，科技感和时尚感统统在线。

仪表盘和多媒体屏幕的显示信息非常丰富。仪表盘显示方面，新车增添时尚主题风格；多媒体内置讯飞2.0智能语音识别系统，打开天窗、问天气、语音导航，甚至讲笑话等语音即可实现的功能信手拈来。

来自巴博斯的一体式运动座椅在颜值和乘坐感受方面都属上乘，座椅靠背加入红色装饰线，与中控台配色相呼应；靠背上部还设计了立体纹理，中间印有“brabus?automotive”的标识。整个座椅的包裹感和支撑度也都很不错，坐上去，系好安全带，看着功能丰富且排列有序的挡把台，手握设计精致的电子挡把，操控欲望就上来了。

变速箱调校有细微提升

接着操控这事说，首先要承认的是，VV7?GT巴博斯版在动力参数上并没有任何变化，依旧是2.0T+7挡双离合的组合，最大功率227马力/5500rpm，峰值扭矩387牛米（1800-3600rpm）。

由于试驾当天上海适逢大雨，厂家也并未安排封闭的场地试驾体验，车辆均为外地临牌，安全起见我们只能在有限的区域内进行驾驶，其中最值得一试的Launch?Control功能，即弹射起步模式并未能体验到，略有遗憾。

不过，据我的同事在之前对VV7?GT普通版的场地试驾中表述，在该模式下，当车辆转速达到一定值，全力踩下油门，387牛米的扭矩便会全面爆发，动力非常充沛。现场百公里加速成绩实测为7.8秒，对于这样一台尺寸和重量的SUV车型来说，这种加速表现值得点赞。

而这台VV7?GT巴博斯版车型，对于没有开过普通版VV7?GT的我来说，发动机的动力输出虽然算不上线性，但油门踏板比较轻盈同时也能给你正向的回馈力，另外方向盘的转向手感也比较轻巧（可调节），对于女车主来说，想要驾驭这么一个大块头也并非难事。

据同车体验过普通版VV7?GT的媒体老师阐述，巴博斯版的方向盘握感有着很明显的提升。从肉眼上看，相比普通版车型，巴博斯版方向盘的材质也确实有了变化。

虽然没能体验到高速状态下变速箱的换挡逻辑，但在有限的加速范围内，变速箱的响应还是足够积极的，而且低速加速过程中的换挡过程也非常顺畅，几乎没有犹豫。当然，如果你想要感受变速箱最极致的状态，那就切换到M挡，再使用换挡拨片，这必然又会给你带来一番新的体验。

编辑观点

整体来说，结合我同事之前对于普通版VV7?GT的试驾体验来看，虽然厂家宣称巴博斯版在底盘、变速箱调校上面都做过特别优化，但我认为这种助力值是微乎其微的。

如开文所说，这是WEY与巴博斯合作的首款上市车型，VV7?GT巴博斯版的到来更多代表了WEY的性能「宣言」，作个比喻，这大概率只是WEY未来在性能车领域这场饕餮盛宴中的一道前菜，可以预见，更多的「美味佳肴」还在后头。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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